“晚年代步车”乱象:搭个棚子就造车,车身竟
来源:周冬雨网 发表于2019-07-04 03:23:21 编辑:11
摘要: 来历 / 央视财经 近年来,晚年代步车因出行便当、易于驾驭等特色,颇受中晚年人欢迎。可是这些车辆没有车牌、没有稳妥,安全性、防护性较差,加之不

  来历 / 央视财经

  近年来,“晚年代步车”因出行便当、易于驾驭等特色,颇受中晚年人欢迎。可是这些车辆没有车牌、没有稳妥,安全性、防护性较差,加之不少驾驭人未通过正规驾驭训练,上路后不恪守交通规则,危险重重。

  近来,在河北张家口市,一辆“晚年代步电动车”就因驾驭员操作不妥,导致11人不同程度地受伤。据了解,闯祸电动四轮车驾驭人龙某,本年65岁,因在车辆起步时操作不妥,导致车辆失控撞向了人群。

  这些所谓的“晚年代步车”都在哪出产的?又是怎样出产制作的呢?此前,记者曾看望过坐落山东德州的低速电动车制作基地。

  记者看望低速电动车制作厂

  记者来到了一家坐落德州市武城县的低速电动车制作厂家,一进厂就看到一辆叉车正忙着装车发货,车间里两名工人正在装置一辆外观酷似福特嘉年华的电动车。出售司理还向记者展现了他们正在研制的一款新车型。

  这款外形酷似跑车的低速电动车便是厂家正在研制的新产品,出售司理告知记者,这辆车现在正处在调试阶段,假如有订单,他们随时能够批量出产。

  山东德州武城县某低速四轮电动车厂商:里边的这些电机啥的都相同,便是壳子不相同。假如研制一个车的外观,做出来这个车壳就能做出来车。也便是只需有这个车的外观,就能仿着做出来。

  记者看到,有的厂家便是前面一个门面房卖车,后边搭个棚子就开端造车。而用铁皮打造的车身占有商场干流,据记者目测,这些用来包裹车身的铁皮厚度最多不超越2毫米。

  

  山东德州武城县某低速四轮电动车厂商:安全现在没有测验,没测验磕碰。

   “晚年代步车” 该怎样管

  车身厚度不超越2毫米、时速又超越国家标准,驾驭员没有任何资质,这便是咱们看到的“晚年代步车”现状。

  它们该走什么路?该挂什么牌?该由谁来开?现在还没有清晰的当地或国家标准。本来是便当晚年人出行的代步车,却成了固执的“马路杀手”。那么终究应该谁来管?用什么方法来管?这是咱们亟待解决的问题。

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